Пензенский завод «Моторные технологии» производит широкий спектр оборудования для очистки промышленных деталей и агрегатов под брендом MIZOTTY: от моечных машин до специализированной техники для ремонта двигателей. Компания выросла из небольшого автосервиса и существует уже более 10 лет. За это время завод выполнил несколько тысяч поставок оборудования. Сегодня «Моторные технологии» – лидер по производству моечных машин, стендов для опрессовок ГБЦ на отечественном рынке и в странах СНГ. Мы узнали у главного конструктора «Моторных технологий» Константина Кизюрина, как устроена работа собственного конструкторского бюро и как перейти на «удалёнку» за один день и не потерять в качестве.
Константин, где используется ваше оборудование, кто ваши основные заказчики?
Наши производственные машины зарекомендовали себя как на небольших станциях техобслуживания, так и на крупных производствах. Их используют в мастерских по ремонту мотоблоков, лодочных моторов, автомобилей ВАЗ, на участках токарно-фрезерного производства, антикоррозийного покрытия (покраска, гальваническое производство), ремонтных участках нефтегазового комплекса.
В России не найдется ни одного города, куда бы не были отгружены наши мойки. В списке иностранных заказчиков Швеция, Гвинея, Беларусь, Казахстан, Латвия и другие страны. В этом году компания получила сертификат европейского соответствия СЕ, в планах — освоить производство ультразвуковых моечных машин для промышленности.
Расскажите подробнее о технологиях очистки.
Мы работаем с применением технологии струйной очистки: на детали подается нагретый моющий раствор, состоящий из воды и различных химических средств, под давлением до 10 бар. В некоторых машинах используется ультразвуковая очистка деталей.
Такие технологии справляются как с механическими загрязнениями (пылью, песком, нагаром, металлической стружкой), так и с масляными (смазочно-охлаждающими жидкостями, консервационными маслами, олеиновыми кислотами, минеральными налетами и так далее).
В основном клиенты заказывают автоматические установки для очистки металлических деталей: алюминиевых, медных, латунных, бронзовых, стальных нержавеющих изделий. Детали могут быть размером до 1 мм, но нередко мы решаем задачи по очистке огромных листов или корпусов размером до 3-4 метров. Кроме того, у нас есть опыт разработки оборудования для очистки корпусов ракет.
Какова специфика производства и в чем сложность проектируемых вами изделий?
В нашем оборудовании очень много емкостей для хранения жидкостей, герметичных камер, трубопроводов – это подразумевает специальные средства для их изготовления и обуславливает специфику производства. Мы имеем дело с большим объемом работ с листовым металлопрокатом (в основном из нержавеющих сталей), токарно-фрезерными работами – от обычной нарезки резьбы на трубопроводе и отрезных операций, до изготовления сложных вращающихся систем подачи моющих растворов. Также используется сварка по MIG- и MAG-технологии.
Завод выпускает и серийную продукцию, занимаемся позаказным производством. Более 50 % выпускаемого оборудования является нестандартным. Поэтому мы сталкиваемся с широким разнообразием задач наших клиентов: где будет размещена техника, какие именно узлы планируется мыть, какой объем работы предстоит выполнять оборудованию. Часто наши специалисты решают задачи с нуля, то есть предлагают уникальные конструктивные решения. Всю конструкторскую документацию (кроме отдаваемой по кооперации) разрабатываем в КОМПАС-3D, буквально каждый «болтик и винтик».
Когда и почему начали использовать КОМПАС-3D?
КОМПАС – это первая САПР, которая появилась у нас на предприятии. И она остается единственной. Это наш основной рабочий инструмент. Сейчас работаем в последней, 18-й версии. Вижу два основных плюса. Главное, что на данном этапе развития мы с помощью КОМПАС можем решить любую поставленную нам задачу. Ну и вопрос цены тоже сыграл свою роль.
Какую функциональность КОМПАС-3D вы используете особенно активно?
Как я говорил раньше, значительный объем работ связан с листовым моделированием, трубопроводами, каркасами, приводами, гидравликой, пневматикой. Для решения этих задач мы используем трёхмерное твердотельное моделирование, листовое проектирование с получением развёртки, работаем с исполнениями, автоматическим созданием спецификаций и многим другим. Мы видим очень перспективным применение PMI-технологий, связанных с глубокой параметризацией деталей и сборок. Есть большая потребность в специализированных инструментах по металлоконструкциям и трубопроводам, в создании собственных библиотек. У нас запланировано обучение по данным вопросам.
.svg)
.jpg)
.jpg)
